თბილისი (GBC) –   თუ არ ვიჩქარებთ, შეიძლება ყველა ძირითადმა შესაძლებლობამ გვერდით ჩაგვიაროს, - თიბისი ჯგუფის დამფუძნებელი ანაკლიის პორტის რაც შეიძლება სწრაფად აშენების მნიშვნელობაზე აცხადებს.

„დღეს იქ ჭაობია და მხოლოდ იდეაა. ნულიდან ვიწყებთ. იდეა ახალი არ არის, მაგრამ აქამდე ვერავინ განახორციელა. თუ არ ვიჩქარებთ, შეიძლება ყველა ძირითადმა შესაძლებლობამ გვერდით ჩაგვიაროს. საქართველო დღეს სატრანსპორტო ჩიხია. მიახლოებულადაც კი ვერ ვატარებთ იმ მასშტაბის ტვირთს, რის პოტენციალიც არსებობს. ღრმაწყლოვანი პორტი თუ არ იარსებებს, ჩინური ტვირთებიც სხვაგან წავა. ანაკლია განაცხადია, რომ ჩვენ აქ ვართ და ყვე ლაზე მოკლე გზა ვართ აზიის ევროპასთან დასაკავშირებლად”, - ამბობს ქართულენოვან Forbes-თან საუბრისას მამუკა ხაზარაძე.

როგორც ცნობილია ანაკლიის ღრმაწლოვანი პორტის მშენებლობა 24 დეკემბრიდან დაიწყო. „ანაკლიის განვითარების კონსორციუმის“ სამუშაოები  2017-2021 წლებში  110 ჰექტარი ფართობზე გაიშლება.  ამ პერიოდის განმავლობაში აშენდება ინფრასტრუქტურა, რომელიც საქართველოს შესაძლებლობას მისცემს მიიღოს 10,000 კონტეინერიანი (TEU) პანამაქსის და პოსტპანამაქსის ტიპის გემები, რომელთაც დღესდღეობით საქართველოში არსებული სხვა პორტები ვერ ემსახურება. 2021 წლისთვის ანაკლიის პორტი 900, 000-მდე TEU კონტეინერის და 1.5 მილიონი ტონა მშრალი ნაყარი ტვირთის გატარებას შეძლებს.