თბილისი (GBC) -"კარგი პოლიტიკური კურსი, კარგი რეგულაციები, პირდაპირი ინვესტიციების წახალისებაზე და ქვეყნის პოტენცილაზე ჩინქსინ ჩენი აღნიშნავს. ამბობს, საქართველოში  ჩინური კომპანიების ფართო წარმომადგებლოვაზე და სურვილზე, მეტი ჩინური კომპანია იყოს წარმოდგენილი, რადგან  საქართველოს გზაა ყველა მოკლეა ევროპასა და აზიას შორის.

"აბრეშუმის გზის" ფორუმზე "ანაკლიის განვითარების კონსორციუმის" გენერალური დირექტორი ანაკლიის პორტის პროექტის ბარიერებზე  საუბრობს.

"ვაპირებთ შეხვედრას სხვადასხვა სტუმართან, ვაპირებთ ჩვენი გეგმების გაცნობას, პროექტის შესახებ ინფორმაციის მიწოდებას. არის დაბრკოლებები, რომელიც ერთობლივი ძალებით უნდა გადავლახოთ ჩვენ და მთავრობამ, მარტო კონსორციუმი ამას ვერ გააკეთებს. აქედან გამომდინარე ჩვენ გვინდა, რომ გადავიდეთ სამუშაო რეჟიმზე, ამისთვის ხორციელდება გარკვეული ნაბიჯები. მზად ვართ მივიდეთ პარლამენტში, ღიად ვისაუბროთ პროექტის შესახებ, მის მნიშვნელობაზე," - აცხადებს ლევან ახვლედიანი.

"გვჯერა, რომ ჩვენ, ქართველებს, ეს ფორუმი დაგვეხმარება, უფრო კარგად და ეფექტურად შევასრულოთ ჩვენი უნიკალური მისია - ვიყოთ ევროპასა და აზიას შორის ხიდი და ვიყოთ ის ადგილი, სადაც ეს ორი დიდი ცივილიზაცია ხვდება ერთმანეთს, -  პრემიერის თქმით, ვისაც საქართველოს ბაზარის ეპატარავება (3.7 მლნ) უნდა გაითვალისწინოს  ქვეყნის დიდი ფუნქციონალური დატვირთვა რეგიონულიო ჰაბის სტატუსით. 

„საერთაშორისო გადაზიდვების სტიმულირების და სავაჭრო ეკონომიკური ურთიერთობების გაღრმავებისთვის პრიორიტეტია სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის გამართულობა. ამას ემსახურება  მსხვილი ინფრასტრუქტურის პროექტები, ბაქო -თბილისი- ყარსის სარკინიგზო მაგისტრალი. ასევე რკინიგზის ინფრასტრუქტურის მოდერნიზაცია. ყველაფერი რაც ხდება  საქართველოს შავი ზღვისპირეთში ჩვენი ნავსადგურების როგორც მოდერნიზაციის, ასევე ახალი ღრმაწყლოვან პორტის მშენებლობისთვის,“ - განაცხადა გახარიამ, რომელიც  20 ივნისის შემახსენებელი შეძახილებით შევიდა ოპერისა და ბალეტის თეატრში.  აქციის მონაწილეებმა  თქვეს, რომ პროტესტი არ ემსახურება ფორუმის ჩაშლას, რომლის მნიშვნელობა გააზრებული აქვთ, ქვეყანაში ინვესტიციების მოზიდვისთვის.

ფორუმში 2 000 მონაწილეა 60 ქვეყნის 40 კომპანიიდამ.